Fuhrpark Umstellung auf E-Mobilität

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Ausgangssituation

Ein Unternehmen erneuert im Rahmen eines ohnehin anstehenden Flottenaustauschs seinen Fuhrpark und ersetzt 20 dieselbetriebene Pkw durch batterieelektrische Fahrzeuge. Die Fahrzeuge werden überwiegend für Dienstfahrten genutzt und legen jeweils rund 25.000 km pro Jahr zurück.
Durch die Umstellung auf Elektrofahrzeuge können Kraftstoffverbrauch, Treibhausgasemissionen und Wartungskosten reduziert werden. Gleichzeitig entstehen höhere Anschaffungskosten, die im Rahmen des regulären Fahrzeugersatzes berücksichtigt werden.

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Berechnungsgrundlage

Status Quo:

• 20 Diesel-Pkw
• Jährliche Fahrleistung: 25.000 km pro Fahrzeug
• Gesamtfahrleistung: 500.000 km pro Jahr
• Durchschnittsverbrauch Diesel: 6,5 l/100 km

Maßnahme:

• Austausch der Diesel-Pkw durch batterieelektrische Fahrzeuge
• Stromverbrauch E-Fahrzeuge: 20 kWh/100 km

Annahmen:

• CO₂-Emissionsfaktor Diesel: 2,6 kg CO₂/l¹
• Dieselpreis: 1,65 €/l
• Energiegehalt Diesel: 10 kWh/l²
• CO₂-Emissionsfaktor Strom: 0,40 kg CO₂ / kWh³
• Ladestrompreis: 0,45 €/kWh
• Wartungskosten Diesel: 700 € pro Fahrzeug und Jahr
• Wartungskosten E-Fahrzeuge: 30 % geringer

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Einsparungen

Energie (pro Jahr)
Dieselverbrauch vorher	500.000 km * 6,5 l/100 km  = 32.500 l
Energiebedarf Diesel	32.500 l * 9,8 kWh/l  = 318.500 kWh
Strombedarf E-Fahrzeuge	500.000 km * 20 kWh/100 km  = 100.000 kWh
Energieersparnis	318.500 kWh − 100.000 kWh  = 218.500 kWh

CO2 (pro Jahr)
Alte CO2-Emissionen	32.500 l * 2,6 kg CO₂/l = 84.500 kg CO₂
Neue CO2-Emissionen	100.000 kWh * 0,4 kg CO₂e/kWh = 40.000 kg CO₂
Ersparnis	84.500 kg CO₂ - 40.000 kg CO₂ = 44.500 kg CO₂

Energie- und Materialkosten (pro Jahr)
Alte Kraftstoffkosten	32.500 l * 1,65 €/l  = 53.625 €
Neue Stromkosten	100.000 kWh * 0,45 €/kWh  = 45.000 €
Kraftstoffkostenersparnis	53.625 € − 45.000 €  = 8.625 €
Wartungskosten Diesel	20 * 700 €  = 14.000 €
Wartungskosten E-Fahrzeuge	14.000 € * 70 %  = 9.800 €
Wartungskostenersparnis	14.000 € − 9.800 €  = 4.200 €
Gesamte jährliche Einsparung	8.625 € + 4.200 €  = 12.825 €

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Investitionskosten und Amortisationszeit

• Mehrinvestition E-Fahrzeugflotte = 910.000 € − 700.000 € = 210.000 €
• Amortisationszeit ohne Förderung = 210.000 € / 12.825 € = 16,4 Jahre
• Amortisationszeit mit Sonderabschreibung = circa 11,6 Jahre

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Sonstiger Nutzen

• Reduktion lokaler Schadstoff- und Lärmemissionen
• Geringere Wartungs- und Verschleißkosten
• Positive Außenwirkung gegenüber Kunden, Mitarbeitenden und Geschäftspartnern
• Beitrag zur Dekarbonisierung des Unternehmensfuhrparks

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Hinweise

• Höhere Anschaffungskosten der Fahrzeug
• Wirtschaftlichkeit abhängig von Strom- und Kraftstoffpreisen
• Ladeinfrastruktur erforderlich
• Reichweiten- und Ladezeiten müssen zum Einsatzprofil passen

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Fördermöglichkeiten

Sonderabschreibungsregelungen (75% des Kaufpreises direkt im ersten Jahr), rund 30% des Kaufpreises in den ersten zwei Jahren durch Steuererstattung möglich

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Best Practices

SAP – Emissionsfreie Firmenwagenflotte 

Peter Riegel Weinimport GmbH – Dekarbonisierung der Prozesskette

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Quellen

1	Die CO₂-Emissionen des Dieselkraftstoffs werden mit 2,6 kg CO₂ je Liter auf Basis der Emissionsdaten des Umweltbundesamtes berechnet. Umweltbundesamt: https://www.umweltbundesamt.de/themen/verkehr/emissionsdaten (zuletzt abgerufen am 01.06.2026)
2	Für die Berechnung wird ein Energiegehalt von 10 kWh je Liter Diesel als gerundeter Standardwert angesetzt.
3	Umweltbundesamt: https://www.umweltbundesamt.de/themen/klima-energie/energieversorgung/strom-waermeversorgung-in-zahlen (zuletzt abgerufen am 01.06.2026) Agora: https://www.agora-energiewende.de/daten-tools/agorameter/live/charts_overview (zuletzt abgerufen am 01.06.2026)